鉴于目前首都机场停机位紧张，在不影响运力的前提下，集团领导指示要求开发潜力，增加设置提高运力。在不影响安全运行的前提下，考虑南除冰坪西侧机坪7个，东侧机坪4个，按照非自滑出港机位设置，在需要除冰的时候要求能够迅速移动机位牌将机位转换成除冰位。在除冰结束后，将机位牌恢复，重新恢复正常机位使用。在经过多轮技术商讨最终确认上海航安机场设备有限公司的技术方案符合使用要求，并能够按照时间要求完成供货，最终选定由上海航安公司实施本项目。经过30天紧张施工终于在2013年1月8日全部安装完毕，并投入使用。
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鉴于目前首都机场停机位紧张，在不影响运力的前提下，集团领导指示要求开发潜力，增加设置提高运力。在不影响安全运行的前提下，考虑南除冰坪西侧机坪7个，东侧机坪4个，按照非自滑出港机位设置，在需要除冰的时候要求能够迅速移动机位牌将机位转换成除冰位。在除冰结束后，将机位牌恢复，重新恢复正常机位使用。在经过多轮技术商讨最终确认上海航安机场设备有限公司的技术方案符合使用要求，并能够按照时间要求完成供货，最终选定由上海航安公司实施本项目。经过30天紧张施工终于在2013年1月8日全部安装完毕，并投入使用。
