助航灯具
跑道、滑行道、进近与站坪全系列
嵌入式跑道入口/末端灯（12英寸）
TAE-12
跑道入口/末端灯用于跑道入口与跑道末端重合或需要组合显示的区域，通过不同方向的配光同时承担入口和末端标示功能。
灯具从进近方向标示跑道入口，并从跑道方向标示跑道末端，减少共址区域的设备数量并保持清晰的灯光识别。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
快速出口滑行道指示灯（8英寸）
RAP-08
快速出口滑行道指示灯用于快速出口滑行道指示系统，在跑道中线一侧按规定距离布置，为着陆航空器提供即将到达快速出口的提前提示。
连续的黄色灯光信号帮助飞行员识别出口方向和距离，合理调整滑跑速度，提高跑道脱离效率。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道起飞等待灯（8英寸 6mm）
THLRZ-08-LED
起飞等待灯用于跑道状态灯系统，通过自动显示的红色灯光向飞行员和车辆驾驶员提示跑道占用或进入风险。
灯具与机场监视及控制系统配合，可在关键位置提供直接、醒目的目视警示，降低跑道侵入和冲突风险。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
滑行道中线灯（I型 8英寸）
TCLM-08
滑行道中线灯（I型）用于滑行道中线灯光系统，沿滑行道中心线及弯道连续布置，为航空器地面滑行提供方向引导。
灯光帮助飞行员在夜间和低能见度条件下识别滑行路线、弯道及出口，保持航空器沿指定路径运行。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式滑行道边灯
EOL-TE-LED
滑行道边灯用于标示滑行道、停机坪或等待区域的边界，沿相关区域边缘设置并提供全向蓝色灯光。
清晰的边界轮廓帮助飞行员识别可用滑行范围，防止航空器偏离道面，并为地面运行提供连续引导。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式停止排灯
EUL-SB
停止排灯/禁止进入排灯用于滑行道停止排灯系统，横向布置在等待位置，为航空器提供明确的停止信号。
红色灯光与地面管制程序配合使用，提示航空器不得越过停止线，有助于控制跑道入口和交叉区域的通行秩序。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
中间等待位置灯（8英寸）（待确认：参数打架）
TPLM-08
中间等待位置灯用于滑行道中间等待位置，通常以横向灯列标示航空器应等待的界限。
灯光为飞行员提供醒目的停止或等待位置参照，辅助地面管制并降低滑行路线交叉处的运行冲突。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道警戒灯（A型高光强）
EUL-RG
A型高光强跑道警戒灯用于跑道与滑行道交叉或跑道等待位置，通过交替闪烁的黄色灯光提醒航空器和车辆即将进入活动跑道。
醒目的警戒信号可增强复杂天气、夜间及低能见度条件下的跑道入口识别，降低误入跑道的风险。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
滑行道交叉口灯（8英寸 6mm）
TOIL-08-LED
滑行道交叉口灯用于标示滑行道交叉口或需要特别提示的交汇位置，为航空器提供横向位置和路线变化参照。
灯具与滑行道中线灯、边灯配合，帮助飞行员提前识别交叉区域并按照指定路线安全滑行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED航空器机位操作引导灯（8英寸 6mm）（待确认：缺图、缺中文单页）
ASMGZ-08-LED
航空器机位操作引导灯用于航空器停机位操作区域，为航空器进位、推出及地面保障作业提供醒目的边界或方向引导。
灯光帮助飞行员和地面人员识别停机位操作范围及关键位置，提高机坪夜间和低能见度运行的可视性。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED三角机位标记牌
ASIS-H-T-L
立式内透光机位标记牌，三角形牌面黄底黑字，立在机位前给机组核对编号。1200×2000 的牌面由 26 条灯条点亮，只配一只驱动器，整牌 130 VA，接线简单，备件也只需备一种驱动；检修从背门进入，前面板的密封不必反复开合。面板是 4.5 毫米含抗紫外层的聚碳酸酯，日晒不发黄，被砂石打到也不裂。
LED跑道拦阻装置标记牌（待确认：缺图、缺简介、缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
RAGM-H-L
LED嵌入式最终进近和起飞区灯（待确认：缺英文单页）
FATOS-LED
最终进近和起飞区灯（FATO）用于标示直升机场最终进近和起飞区（FATO）的边界或关键位置，为直升机进近、起飞和悬停提供区域轮廓引导。
连续、清晰的灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别FATO范围、方向和可用区域。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式瞄准点灯（待确认：缺英文单页）
AMPS-LED
瞄准点灯用于标示直升机场瞄准点位置，为进近中的直升机提供清晰的目视目标和对准参照。
灯具与FATO、TLOF灯光配合，帮助飞行员建立正确的进近方向并判断悬停或着陆位置。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式接地和离地区灯（待确认：缺英文单页）
TLOFS-LED
接地离地区边线灯（TLOF）用于标示直升机场接地和离地区（TLOF）的边界，沿区域周边均匀布置。
灯光形成清晰、连续的着陆区域轮廓，帮助飞行员在夜间和低能见度条件下判断接地点及可用范围。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED高杆泛光灯
FL-HM-LED
LED高杆泛光灯用于机场站坪和大面积作业区域照明，安装于高杆或高位结构，为航空器停放、保障和地面作业提供照明。
灯具通过合理配光覆盖较大区域，改善夜间作业的目标识别和环境可视性，并兼顾眩光控制与运行安全。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED跑道中线灯（8英寸 6mm）
RCLS-08-LED
跑道中线灯用于跑道中线灯光系统，沿跑道中线布置，为航空器起飞、着陆和跑道滑跑提供连续的方向引导。
灯具形成清晰的跑道中心参考，帮助飞行员在夜间及低能见度条件下保持正确航向，并识别剩余跑道区段。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED跑道接地带灯（8英寸 6mm）
TDZS-08-LED
接地带灯用于跑道接地带灯光系统，成对布置在跑道中线两侧，标示精密进近跑道的接地区域。
规则排列的白色灯光为飞行员提供明确的纵向距离和横向位置参照，有助于判断接地点并完成稳定着陆。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道边灯
EBL-RE-LED
跑道边灯用于标示跑道两侧边界，沿跑道边缘连续布置，为航空器起飞、着陆及跑道滑跑提供跑道轮廓引导。
灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别跑道宽度、方向和可用范围，保持航空器在跑道内安全运行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道入口灯
EUL-TH-LED
跑道入口灯用于标示跑道入口位置，沿跑道入口线设置，向进近方向显示清晰的绿色灯光信号。
灯具帮助飞行员准确识别可用于着陆的跑道起点，并与进近灯、跑道边灯等共同构成完整的跑道入口视觉标志。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道入口翼排灯
EUL-THW-LED
跑道入口翼排灯用于跑道入口翼排灯系统，设置在跑道入口灯两端并向外延伸，以增强跑道入口的横向视觉范围。
灯光在夜间及低能见度条件下突出跑道入口位置和宽度，帮助飞行员快速建立跑道入口参照。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道末端灯
EUL-ED
跑道末端灯用于标示跑道可用范围的末端，沿跑道末端线设置，向跑道方向显示红色灯光信号。
灯具为起飞、着陆及跑道滑跑中的航空器提供明确的跑道终止位置提示，帮助飞行员判断剩余可用跑道。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式跑道入口/末端灯（12英寸 6mm）
TAES-12-LED
跑道入口/末端灯用于跑道入口与跑道末端重合或需要组合显示的区域，通过不同方向的配光同时承担入口和末端标示功能。
灯具从进近方向标示跑道入口，并从跑道方向标示跑道末端，减少共址区域的设备数量并保持清晰的灯光识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED快速出口滑行道指示灯（8英寸 6mm）
RAPS-08-LED
快速出口滑行道指示灯用于快速出口滑行道指示系统，在跑道中线一侧按规定距离布置，为着陆航空器提供即将到达快速出口的提前提示。
连续的黄色灯光信号帮助飞行员识别出口方向和距离，合理调整滑跑速度，提高跑道脱离效率。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。