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立式跑道警戒灯（A型高光强）
EUL-RG
A型高光强跑道警戒灯用于跑道与滑行道交叉或跑道等待位置，通过交替闪烁的黄色灯光提醒航空器和车辆即将进入活动跑道。
醒目的警戒信号可增强复杂天气、夜间及低能见度条件下的跑道入口识别，降低误入跑道的风险。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
滑行道交叉口灯（8英寸 6mm）
TOIL-08-LED
滑行道交叉口灯用于标示滑行道交叉口或需要特别提示的交汇位置，为航空器提供横向位置和路线变化参照。
灯具与滑行道中线灯、边灯配合，帮助飞行员提前识别交叉区域并按照指定路线安全滑行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED航空器机位操作引导灯（8英寸 6mm）（待确认：缺图、缺中文单页）
ASMGZ-08-LED
航空器机位操作引导灯用于航空器停机位操作区域，为航空器进位、推出及地面保障作业提供醒目的边界或方向引导。
灯光帮助飞行员和地面人员识别停机位操作范围及关键位置，提高机坪夜间和低能见度运行的可视性。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
组装式次级电缆连接器 样式4和样式11
PLG4 & REC11
PLG4 & REC11 免工具型次级接头，专为灯具及隔离变压器输出端开发，安装便捷。接头内部填充硅脂，起到润滑作用，便于装配，使用安全可靠，已在全球多个机场项目应用，累计实际服役时长超 10 年。产品已取得 CAAC 认证，满足美国联邦航空局 FAA 相关标准要求。
LED三角机位标记牌
ASIS-H-T-L
立式内透光机位标记牌，三角形牌面黄底黑字，立在机位前给机组核对编号。1200×2000 的牌面由 26 条灯条点亮，只配一只驱动器，整牌 130 VA，接线简单，备件也只需备一种驱动；检修从背门进入，前面板的密封不必反复开合。面板是 4.5 毫米含抗紫外层的聚碳酸酯，日晒不发黄，被砂石打到也不裂。
LED跑道拦阻装置标记牌（待确认：缺图、缺简介、缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
RAGM-H-L
迷你型恒流调光器
MINICCR
迷你型恒流调光器主要用于机场灯光站和实验室的助航灯具检测、维修验证及小功率串联回路供电，可为单灯或小规模负载提供可调恒流输出。
其紧凑形态便于在测试台、维修工位和现场临时检测场景中部署，帮助维护人员快速完成点灯、光级切换和基本运行检查。
立式灯易折杆六角扳手（待确认：缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
54101
立式灯具易折杆连接螺栓专用的内六角扳手，用在杆式灯具的安装、拆卸与检修中，拧紧或松开这些螺栓。
LED嵌入式最终进近和起飞区灯（待确认：缺英文单页）
FATOS-LED
最终进近和起飞区灯（FATO）用于标示直升机场最终进近和起飞区（FATO）的边界或关键位置，为直升机进近、起飞和悬停提供区域轮廓引导。
连续、清晰的灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别FATO范围、方向和可用区域。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式瞄准点灯（待确认：缺英文单页）
AMPS-LED
瞄准点灯用于标示直升机场瞄准点位置，为进近中的直升机提供清晰的目视目标和对准参照。
灯具与FATO、TLOF灯光配合，帮助飞行员建立正确的进近方向并判断悬停或着陆位置。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式接地和离地区灯（待确认：缺英文单页）
TLOFS-LED
接地离地区边线灯（TLOF）用于标示直升机场接地和离地区（TLOF）的边界，沿区域周边均匀布置。
灯光形成清晰、连续的着陆区域轮廓，帮助飞行员在夜间和低能见度条件下判断接地点及可用范围。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED高杆泛光灯
FL-HM-LED
LED高杆泛光灯用于机场站坪和大面积作业区域照明，安装于高杆或高位结构，为航空器停放、保障和地面作业提供照明。
灯具通过合理配光覆盖较大区域，改善夜间作业的目标识别和环境可视性，并兼顾眩光控制与运行安全。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
智能单灯监控系统
SLS 9000
智能单灯监控系统(SLS 9000)支持对每盏灯具状态与故障的实时监测及独立开关控制，可灵活配置为停止排、跑道放行灯或A-SMGCS滑行引导系统。系统采用电力载波通信技术，直接复用现有灯光回路，无需额外布线或更换调光器与变压器。其分频设计支持11个频段并发，确保了卓越的实时性与抗干扰能力。由于架构与I-ALCMS一致，该系统可无缝接入统一监控平台。
LED跑道中线灯（8英寸 6mm）
RCLS-08-LED
跑道中线灯用于跑道中线灯光系统，沿跑道中线布置，为航空器起飞、着陆和跑道滑跑提供连续的方向引导。
灯具形成清晰的跑道中心参考，帮助飞行员在夜间及低能见度条件下保持正确航向，并识别剩余跑道区段。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED跑道接地带灯（8英寸 6mm）
TDZS-08-LED
接地带灯用于跑道接地带灯光系统，成对布置在跑道中线两侧，标示精密进近跑道的接地区域。
规则排列的白色灯光为飞行员提供明确的纵向距离和横向位置参照，有助于判断接地点并完成稳定着陆。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道边灯
EBL-RE-LED
跑道边灯用于标示跑道两侧边界，沿跑道边缘连续布置，为航空器起飞、着陆及跑道滑跑提供跑道轮廓引导。
灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别跑道宽度、方向和可用范围，保持航空器在跑道内安全运行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道入口灯
EUL-TH-LED
跑道入口灯用于标示跑道入口位置，沿跑道入口线设置，向进近方向显示清晰的绿色灯光信号。
灯具帮助飞行员准确识别可用于着陆的跑道起点，并与进近灯、跑道边灯等共同构成完整的跑道入口视觉标志。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式跑道入口翼排灯
EUL-THW-LED
跑道入口翼排灯用于跑道入口翼排灯系统，设置在跑道入口灯两端并向外延伸，以增强跑道入口的横向视觉范围。
灯光在夜间及低能见度条件下突出跑道入口位置和宽度，帮助飞行员快速建立跑道入口参照。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道末端灯
EUL-ED
跑道末端灯用于标示跑道可用范围的末端，沿跑道末端线设置，向跑道方向显示红色灯光信号。
灯具为起飞、着陆及跑道滑跑中的航空器提供明确的跑道终止位置提示，帮助飞行员判断剩余可用跑道。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式跑道入口/末端灯（12英寸 6mm）
TAES-12-LED
跑道入口/末端灯用于跑道入口与跑道末端重合或需要组合显示的区域，通过不同方向的配光同时承担入口和末端标示功能。
灯具从进近方向标示跑道入口，并从跑道方向标示跑道末端，减少共址区域的设备数量并保持清晰的灯光识别。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED快速出口滑行道指示灯（8英寸 6mm）
RAPS-08-LED
快速出口滑行道指示灯用于快速出口滑行道指示系统，在跑道中线一侧按规定距离布置，为着陆航空器提供即将到达快速出口的提前提示。
连续的黄色灯光信号帮助飞行员识别出口方向和距离，合理调整滑跑速度，提高跑道脱离效率。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED滑行道中线灯（8英寸 6mm）
TCLMS-08-LED
滑行道中线灯用于滑行道中线灯光系统，沿滑行道中心线及弯道连续布置，为航空器地面滑行提供方向引导。
灯光帮助飞行员在夜间和低能见度条件下识别滑行路线、弯道及出口，保持航空器沿指定路径运行。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED嵌入式滑行道边灯（8英寸 6mm）
TOEL-08-LED
滑行道边灯用于标示滑行道、停机坪或等待区域的边界，沿相关区域边缘设置并提供全向蓝色灯光。
清晰的边界轮廓帮助飞行员识别可用滑行范围，防止航空器偏离道面，并为地面运行提供连续引导。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式停止排灯
EUL-SB-LED
停止排灯/禁止进入排灯用于滑行道停止排灯系统，横向布置在等待位置，为航空器提供明确的停止信号。
红色灯光与地面管制程序配合使用，提示航空器不得越过停止线，有助于控制跑道入口和交叉区域的通行秩序。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。