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隔离变压器箱（12英寸）（待确认：缺图、缺简介、缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
L-86X
易折接头（2英寸）
FC-02
2 英寸易折接头，接在法兰盘与立式灯具之间，是灯杆在道面处的断点，各类立式灯具都靠它安装。件体铝合金锻造并做热稳定处理，配高精度机床加工，每一件的折断力都一致，受撞即按预定的力断开，力不再往起落架与道面预埋件上传，符合 ICAO Doc 9157 第 6 部分对易折性的要求。表面航空黄静电涂装，抗紫外耐腐蚀，长年露天不锈蚀。
立式单向灯具角度校准仪（待确认：缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
立式单向灯具的角度校准仪，核对杆式灯具的出光角度与水平度，供安装与例行巡检的现场人员使用。装灯时按仪器读数把灯调到设计角度，例行巡检时逐盏复核；偏差在灯位上就量得出来、当场调得回，不必把灯拆下带回车间处理。
精密灯具光色测试系统
PTS-500
转台加遮光筒的现场测光台，测助航灯具的光强与色度，供维护与检测人员按 ICAO 和 FAA 判据核对。转台以 0.01 度步进走位、水平与竖直各转 360 度，配光逐点扫出，不是抽几个角度估的；遮光筒挡掉环境杂光，测点摆在灯位现场，不必把灯搬回实验室。配国际通用过渡圈，嵌入式与立式灯具都能上台。
8英寸灯具提手（待确认：缺特点、缺中文单页、缺英文单页）
951101
8 英寸灯具专用的手持提具，用在这一尺寸灯具的安装与拆卸上。检修时借它把灯体从底座整体提出，工作完成后再对位落回，起落全程有固定的着力点，不必徒手抠灯沿。
易碎杆（待确认：缺图、缺中文单页、缺英文单页）
FM
Airsafe 机场助航易折易碎杆，是专为机场助航设施开发的安全型支撑构件，支持定制化设计，可广泛用于进近灯光、通信导航天线、气象观测设备、风向标等设备安装。产品采用易折易碎结构，正常工况下具备可靠的支撑刚度与运行稳定性；当遭遇航空器、车辆或其他设备意外撞击时，杆件可按预设要求发生断裂溃缩，减少刚性结构对撞击对象的次生损伤，规避碰撞后形成刚性障碍物的风险，为机场飞行区及相关运行区域提供安全可靠的设备支撑解决方案。
LED最终进近和起飞区灯（待确认：缺英文单页）
FATOM-LED
最终进近和起飞区灯用于标示直升机场最终进近和起飞区（FATO）的边界或关键位置，为直升机进近、起飞和悬停提供区域轮廓引导。
连续、清晰的灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别FATO范围、方向和可用区域。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED瞄准点灯（待确认：缺英文单页）
AMPM-LED
瞄准点灯用于标示直升机场瞄准点位置，为进近中的直升机提供清晰的目视目标和对准参照。
灯具与FATO、TLOF灯光配合，帮助飞行员建立正确的进近方向并判断悬停或着陆位置。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED接地和离地区灯（待确认：缺英文单页）
TLOFM-LED
接地离地区边线灯用于标示直升机场接地和离地区（TLOF）的边界，沿区域周边均匀布置。
灯光形成清晰、连续的着陆区域轮廓，帮助飞行员在夜间和低能见度条件下判断接地点及可用范围。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED飞行航径对正引导灯（待确认：缺图、缺英文单页）
FPAGM-LED
飞行航迹对准定线引导灯用于直升机场飞行航迹对准定线引导，通过顺序或定向灯光标示规定的进离场航迹。
灯光为飞行员提供连续的方向参照，帮助避开周边障碍并沿指定航迹安全进近或离场。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
智能机场助航灯光监控系统
I-ALCMS
机场助航灯光监控系统(I-ALCMS)本系统实现了对恒流调光器、UPS及场内单状态的深度集成与统一管理，支持故障精准定位至每一盏灯具。系统采用全双重冗余殳备并发监控的同时，完美兼容传统总线稳健。基于高速以太网架构，系统在实现全计及的方案。此外，关键指令配备语音二次:协议，为老旧机场改造提供低成本、平滑升确认机制，有效杜绝误操作风险，全方位守户跑道运行安全。
跑道中线灯（II型 8英寸）
RCL-08
跑道中线灯（II型）用于跑道中线灯光系统，沿跑道中线布置，为航空器起飞、着陆和跑道滑跑提供连续的方向引导。
灯具形成清晰的跑道中心参考，帮助飞行员在夜间及低能见度条件下保持正确航向，并识别剩余跑道区段。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
跑道接地带灯（8英寸）
TDZ-08
接地带灯用于跑道接地带灯光系统，成对布置在跑道中线两侧，标示精密进近跑道的接地区域。
规则排列的白色灯光为飞行员提供明确的纵向距离和横向位置参照，有助于判断接地点并完成稳定着陆。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道边灯（II型）（待确认：缺图）
EBL-RE-II
跑道边灯(II型)用于标示跑道两侧边界，沿跑道边缘连续布置，为航空器起飞、着陆及跑道滑跑提供跑道轮廓引导。
灯光帮助飞行员在夜间及低能见度条件下识别跑道宽度、方向和可用范围，保持航空器在跑道内安全运行。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道入口灯
EUL-TH
跑道入口灯用于标示跑道入口位置，沿跑道入口线设置，向进近方向显示清晰的绿色灯光信号。
灯具帮助飞行员准确识别可用于着陆的跑道起点，并与进近灯、跑道边灯等共同构成完整的跑道入口视觉标志。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式跑道入口翼排灯
EUL-THW
跑道入口翼排灯用于跑道入口翼排灯系统，设置在跑道入口灯两端并向外延伸，以增强跑道入口的横向视觉范围。
灯光在夜间及低能见度条件下突出跑道入口位置和宽度，帮助飞行员快速建立跑道入口参照。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道末端灯（8英寸 6mm）
ENDZ-08-LED
跑道末端灯用于标示跑道可用范围的末端，沿跑道末端线设置，向跑道方向显示红色灯光信号。
灯具为起飞、着陆及跑道滑跑中的航空器提供明确的跑道终止位置提示，帮助飞行员判断剩余可用跑道。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
嵌入式跑道入口/末端灯（12英寸）
TAE-12
跑道入口/末端灯用于跑道入口与跑道末端重合或需要组合显示的区域，通过不同方向的配光同时承担入口和末端标示功能。
灯具从进近方向标示跑道入口，并从跑道方向标示跑道末端，减少共址区域的设备数量并保持清晰的灯光识别。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
快速出口滑行道指示灯（8英寸）
RAP-08
快速出口滑行道指示灯用于快速出口滑行道指示系统，在跑道中线一侧按规定距离布置，为着陆航空器提供即将到达快速出口的提前提示。
连续的黄色灯光信号帮助飞行员识别出口方向和距离，合理调整滑跑速度，提高跑道脱离效率。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
推荐
零积水LED跑道起飞等待灯（8英寸 6mm）
THLRZ-08-LED
起飞等待灯用于跑道状态灯系统，通过自动显示的红色灯光向飞行员和车辆驾驶员提示跑道占用或进入风险。
灯具与机场监视及控制系统配合，可在关键位置提供直接、醒目的目视警示，降低跑道侵入和冲突风险。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
滑行道中线灯（I型 8英寸）
TCLM-08
滑行道中线灯（I型）用于滑行道中线灯光系统，沿滑行道中心线及弯道连续布置，为航空器地面滑行提供方向引导。
灯光帮助飞行员在夜间和低能见度条件下识别滑行路线、弯道及出口，保持航空器沿指定路径运行。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
LED立式滑行道边灯
EOL-TE-LED
滑行道边灯用于标示滑行道、停机坪或等待区域的边界，沿相关区域边缘设置并提供全向蓝色灯光。
清晰的边界轮廓帮助飞行员识别可用滑行范围，防止航空器偏离道面，并为地面运行提供连续引导。
灯具采用LED光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
立式停止排灯
EUL-SB
停止排灯/禁止进入排灯用于滑行道停止排灯系统，横向布置在等待位置，为航空器提供明确的停止信号。
红色灯光与地面管制程序配合使用，提示航空器不得越过停止线，有助于控制跑道入口和交叉区域的通行秩序。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。
中间等待位置灯（8英寸）（待确认：参数打架）
TPLM-08
中间等待位置灯用于滑行道中间等待位置，通常以横向灯列标示航空器应等待的界限。
灯光为飞行员提供醒目的停止或等待位置参照，辅助地面管制并降低滑行路线交叉处的运行冲突。
灯具采用适配光源和符合应用要求的配光设计，光学性能面向相应助航灯光系统的使用要求，可为机场运行提供稳定、清晰且易于辨识的目视信号。